该文认为，需要连系本地交通特点和通行需求，因地制宜。但无论采用何种办理办法，首如果进一步完美相关办理政策，顺应将来摩托车交通的成长趋向。

　　对此，中国摩托车商会致函湖南省常委会，优化摩托车高速通行政策。中国摩托车商会正在函中暗示，充实理解处所交通平安办理初志，但跟着行业手艺升级，支流摩托车平安机能已显著提拔，国内多地通过度类管控、完美配套等差同化办法，实现了摩托车取其他车辆平安共存，相关经验可自创。为此，商会湖南变 “全面” 为 “分类管控”，拔取适宜段试点；完美驾驶规范、提醒标记等配套办理；组织交通、、行业代表等多方论证，开展科学风险评估。

　　2026年2月，中国公学会发布科普文章时提到，国度法令未摩托车上高速，但各地实施条例有所分歧。

　　此前，湖南省相关担任人对敲定“禁摩”的注释，还提到了本地的现实环境。“湖南的高速公九成是双向四车道，并且弯多、坡长、桥梁和地道多，一旦碰到雨雾冰雪恶劣气候，摩托车驶入高速公存正在很大风险现患。”？。

　　周照暗示，对于这些现实问题，办理部分能够优化处理，例如对弯道、坡度有之处，提前做好提醒。南都记者领会到，中国摩托车商会也，可完美配套办理，建牢平安防地。要求驾驶人佩带平安护具、严禁超速载人，正在省界高速入口设置提醒标记，联动软件增设摩托车出行线选项，指导规范出行。

　　他注释说，上世纪末，一些摩托车的机能欠好、速度不快，会给高速公形成必然的通行承担。现正在良多摩托车的各方面机能大幅提拔，比若有了ABS（防抱死刹车系统）、TCS（牵引力节制系统），平安系数大大添加。此外，设想车速的提高，也让摩托车能够正在高速“跑起来很不变”。

　　例如，二环、三环、四环、五环摩托车通行。天津摩托车进入外环线，但高速公能够通行。、、湖北、、陕西、新疆、安徽、辽宁、云南部门城区禁行，高速公能够通行。山东、浙江、青海、海南、四川、河南、江苏、宁夏明白摩托车上高速。

　　南都此前报道，2025年11月27日，湖南省十四届常委会第十九次会议初度审议《湖南省高速公条例（修订草案）》，“摩托车上高速公”的最终写入此中。

　　周照是中国汽车畅通协会摩托车分会宣传部担任人、摩联消息核心从任，他日常平凡也经常骑摩托车，骑行脚印除了国内，还包罗欧洲、日本等世界各地。他告诉南都记者，以前一些省份的高速况相对掉队，所以对摩托车采纳了禁限办法，可是跟着况改善，以及摩托车机能的改良，可恰当正在高速公铺开摩托车的权。

　　上述摩托车快乐喜爱者称，取其一刀切地摩托车上高速，不如加强办理，规范摩托车驶入高速的要求，行驶车道、车速，进入车辆的类型。有些摩托车确实不宜上高速，譬如排量较小的简便摩托、超期服役的老旧摩托、无牌无证的不法摩托。南都记者发觉，《山西省高速公办理条例》最终修订通过的版本中，删除了那条激发争议的。

　　春节前夜，中国摩托车商会致函湖南省常委会，就该省“摩托车上高速公”政策进行“劝阻”，激发关心。2月12日，有业内人士告诉南都N视频记者，处所相关部分该当取时俱进，分析考虑各类要素，从头权衡若何阐扬本人的办理本能机能。

　　周照认为，处所相关部分该当取时俱进，分析考虑各类要素，从头权衡若何阐扬本人的办理本能机能。同时，摩托车驾驶人正在高速上应恪守交通律例，平安文明骑行。

　　南都记者查询获悉，交通办理科学研究所祖永昶等人也曾撰文暗示，跟着手艺的成长，摩托车正在操控性、环保性方面都有所提高。机能不竭升级及大排量摩托车的呈现，提拔了驾驶操控体验，吸引部门骑行者将摩托车骑行做为业余休闲文娱的体例。